Телефон департамента

+7 3952 707-516



Консультанты Иркутск
Автомобили
Гарантия
Сервисное обслуживание
Консультанты Братск
Гарантия
Сервисное обслуживание

Сервисное обслуживание

  • РЕЖИМ РАБОТЫ:

    ПН-ВС с 8-00 до 20-00

    тел.: 8(3952) 707-516

    ООО «Байкал-АвтоТрак-Сервис» производит обслуживание и ремонт на собственных производственных площадях в аттестованном Сервисном центре КАМАЗ на территории Иркутской области. Все работы проводят с применение оригинальных комплектующих и расходных материалов рекомендованных заводами-изготовителями. Наличие большого ассортимента запасных частей на центральных складах нашей компании позволяет нам осуществлять ремонт автомобилей КАМАЗ в максимально сжатые сроки. Все виды работ осуществляет опытный персонал, прошедший профессиональное обучение в учебных центрах заводов изготовителей.

    Скачать прайс на услуги сервиса

    ПАО «КАМАЗ» объявляет о начале акции на самосвальную автотехнику КАМАЗ экологического класса ЕВРО-4 и выше, реализуемую субъектами дилерской сети ПАО «КАМАЗ» на территории РФ в период с 01.08.2017 по 01.02.2018.



    1. Покупатели, приобретающие самосвальную автомобильную технику КАМАЗ у субъектов дилерской сети ПАО «КАМАЗ» в указанный период, одновременно приобретают для этой автотехники право на проведение бесплатных ТО (согласно графику проведения ТО автомобилей КАМАЗ, указанного в Сервисной книжке) в течение всего гарантийного периода эксплуатации (100/150 тыс. км пробега, в зависимости от модели самосвала, или на срок 2 года с даты реализации, в зависимости от того, что наступит ранее):
    - для автосамосвалов КАМАЗ-65115. 6520, 6522, 45143, 45144, 43255. 53605 и их модификаций - второе ТО (в объеме ТО-1 на пробеге до 25 тыс. км); третье ТО (в объеме ТО-1 + ТО-2 на пробеге до 50 тыс. км); четвертое ТО (в объеме ТО-1 на пробеге до 75 тыс. км); пятое ТО (в объеме ТО-1 + ТО-2 + 2ТО-2 на пробеге до 100 тыс. км);
    - для автосамосвалов КАМАЗ-65111. 45141 и их модификаций - второе ТО (в объеме ТО-1 на пробеге до 15 тыс. км); третье ТО (в объеме ТО-1 + ТО-2 на пробеге до 30 тыс. км); четвертое ТО (в объеме ТО-1 на пробеге до 45 тыс. км); пятое ТО (в объеме ТО-1 + ТО-2 + 2ТО-2 на пробеге до 60 тыс. км); шестое ТО (в объеме ТО-1 + 5ТО-1 на пробеге до 75 тыс. км); седьмое ТО (в объеме ТО-1 + ТО- 2 + ЗТО-2 на пробеге до 90 тыс. км);
    - для автосамосвалов КАМАЗ-6520 люкс и их модификаций - второе ТО (в объеме ТО на пробеге до 50 тыс. км); третье ТО (в объеме ТО + 2ТО на пробеге до 100 тыс. км);
    - для автосамосвалов КАМАЗ-6580 и их модификаций - второе ТО (в объеме ТО на пробеге до 50 тыс. км); третье ТО (в объеме ТО + 2ТО на пробеге до 100 тыс. км); четвертое ТО (в объеме ТО + ЗТО на пробеге до 150 тыс. км). 

    2. Условия проведения бесплатного ТО:
    2.1. В Сервисной книжке имеется отметка о постановке автотехники на гарантийный учет в аттестованном Сервисном центре КАМАЗ;
    2.2. Все регламентные технические обслуживания на автотехнике проведены в аттестованных сервисных центрах КАМАЗ, в соответствии с графиком ТО, указанном в Сервисной книжке (подтверждается отметками в Сервисной книжке и, при необходимости, заказ-нарядами или актами выполненных работ);
    2.3. Безусловное соблюдение покупателем (потребителем) установленных заводом-изготовителем требований по эксплуатации и обслуживанию автотехники;
    2.4. Акция распространяется на автотехнику, реализованную в РФ, и при условии проведения ТО на территории РФ;
    2.5. Категория условий эксплуатации автотехники и соответствующий межрегламентный интервал (согласно графику ТО в Сервисной книжке) определяется в сервисном центре КАМАЗ, при этом количество бесплатных ТО, указанных в п.1, настоящего письма, не изменяется.
    2.6. Проведение акции и возмещение затрат за выполненное техническое обслуживание самосвальной автотехники КАМАЗ за счет средств ПАО «КАМАЗ», осуществляется на условиях типовых «Договоров на проведение технического обслуживания и ремонта автотехники КАМАЗ», заключенных между ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» и сервисными центрами.
    2.7. Действие акции распространяется на ТО, выполненное аттестованными сервисными центрами ПАО «КАМАЗ» только с использованием фильтрующих элементов, масел и специальных жидкостей, приобретенных в ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» (согласно торговому ассортименту ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ»).

    1. Техническое обслуживание

    • предпродажная подготовка автомобилей – по регламенту ОАО КАМАЗ, возможно проведение с углубленной предпродажной подготовкой (по желанию клиента)
    • гарантийное и постгарантийное обслуживание – техническое обслуживание, дополнительно подготовка автомобиля к зимнему или летнему периоду

    Техническое обслуживание предназначено для поддержания автомобилей в исправном состоянии. Оно является профилактическим мероприятием, проводимым в плановом порядке.

    Техническое обслуживание подразделяется на следующие этапы: 
    – техническое обслуживание в начальный период эксплуатации, 
    – техническое обслуживание в основной период эксплуатации.

    В начальный период эксплуатации автомобиля выполняются следующие виды обслуживания: 
    – ежедневное обслуживание (ЕО) - выполняется силами водителей 
    – техническое обслуживание ТО-2500;

    Техническое обслуживание в основной период эксплуатации подразделяется на следующие виды обслуживания: 
    – ежедневное обслуживание (ЕО) - выполняется силами водителей 
    – первое техническое обслуживание (ТО-1); 
    – второе техническое обслуживание (ТО-2); 
    – дополнительные сезонные работы, выполняемые один раз в год, осенью (СТО).

    Ежедневное техническое обслуживание направлено на общий контроль состояния узлов и систем, обеспечивающих безопасность движения, поддержание надлежащего внешнего вида автомобиля и выполняется водителем.

    Основным назначением технического обслуживания ТО-2500 является предупреждение появления неисправностей путем выполнения профилактических, регулировочных и смазочно-очистительных работ на новом автомобиле, так как в начальный период происходит интенсивная приработка элементов конструкции автомобилей.

    Основным назначением первого, второго и дополнительных сезонных технических обслуживаний является выявление и предупреждение неисправностей путем своевременного выполнения контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных и смазочно-очистительных работ.

    Для неполноприводных и тяжелых автомобилей

    №№ 
    ТО
    Наименование ТО 
    (в объеме регламентных работ)
    Периодичность выполнения работ для 1-й категории условий эксплуатации а/м уровня
    Евро-4 Евро-3
    1 ТО-2500 От 1 000 до 5 000 км От 1 000 до 5 000 км
    2 ТО-1 через 25 000 км через 10 000 км
    3 ТО-2 через 50 000 км через 30 000 км

    для полноприводных автомобилей

    №№ 
    ТО
    Наименование ТО 
    (в объеме регламентных работ)
    Периодичность выполнения работ для 1-й категории условий эксплуатации а/м уровня
    Евро-4 Евро-3
    1 ТО-2500 От 1 000 до 5 000 км От 1 000 до 5 000 км
    2 ТО-1 через 10 000 км через 5500 км
    3 ТО-2 через 30 000 км через 16500 км

    Евро 5

    5490, 65206, 65207

    №№ 
    ТО
    Наименование ТО 
    (в объеме регламентных работ)
    Группа технического обслуживания*
    А В С
    1 ТО-2500 От 1 000 до 5 000 км От 1 000 до 5 000 км От 1 000 до 5 000 км
    2 ТО 80 000 60 000 40 000

    *Группа А. Грузовые автомобили для дальних международных перевозок с более 50% использования на автостраде.

    *Группа В. Грузовые автомобили для междугородних перевозок (магистральные), грузовые развозные автомобили; пожарные автомобили; грузовые автомобили, эксплуатируемые на строительных площадках; бетоносмесители.

    *Группа С. Автомобили-тягачи полной массой более 44 т; пожарные автомобили; грузовые автомобили, эксплуатируемые на строительных площадках; бетоносмесители.   Расход топлива указанных автомобилей превышает 12 л/ч при средней скорости движения 15-20 км/ч.

    Допустимое отклонение от нормативов периодичности технического обслуживания, в основной период эксплуатации, составляет ±10%.

    Евро 5

    5490, 65206, 65207

    №№ 
    ТО
    Наименование ТО 
    (в объеме регламентных работ)
    Группа технического обслуживания*
    I II III
    1 ТО-2500 От 1 000 до 5 000 км От 1 000 до 5 000 км От 1 000 до 5 000 км
    2 ТО 50 000 30 000 600 м/ч

    * Категория условий эксплуатации определяется сервисным центром по количеству баллов в «Анкете владельца транспортного средства» и назначается в соответствии с рекомендациями для сотрудника сервисной службы автоцентра ПАО «КАМАЗ»  

    В основной период эксплуатации периодическое обслуживание выполняется в зависимости от категории условий эксплуатации. Периодичность технического обслуживания, перечнем выполняемых работ и периодичность проведения приводится в сервисной книжке и руководстве по эксплуатации автомобилей КАМАЗ.

    Все виды технического обслуживания имеют индивидуальные перечни операций, т.е. ни одна операция ТО-1 не входит ни в ТО-2, ни в СТО, в свою очередь операции ТО-2 не входят в СТО.

    При проведении технического обслуживания допускается выполнение как отдельных видов ТО (ТО-1, ТО-2 или СТО), так и нескольких видов ТО одновременно (ТО-1 и ТО-2; ТО-2 и СТО; ТО-1 и СТО или ТО-1, ТО-2 и СТО).

    В процессе технического обслуживания при необходимости выполняется сопутствующий текущий ремонт, перечень которого указывается в технологических картах, разработанных Научно-техническим центром ПАО «КАМАЗ» и утвержденных Главным конструктором ПАО «КАМАЗ». Общая трудоемкость сопутствующего ремонта не должна превышать 20% от общей трудоемкости соответствующего вида технического обслуживания.

    Сопутствующий ремонт – часть операций текущего (планово предупредительного) ремонта малой трудоемкости и может выполняться совместно с техническим обслуживанием В перечень работ по сопутствующему ремонту входят замена небольших деталей влияющих на выполнение работ (к примеру сняли ступицу для смазки подшипников (ТО-2) – рассыпался подшипник – трудоемкость замены и стоимость подшипника входят в состав сопутствующего ремонта или не проходит смазка через пресс-масленки (ТО-1) – замена пресс-масленок –сопутствующей ремонт)

    2. Капитальный и текущий ремонт

    • капитальный ремонт – двигателей, КПП, редукторов, узлов и агрегатов
    • проверка, регулировка, ремонт топливной аппаратуры и форсунок - ЯЗДА, BOSCH в т.ч. Common Rail
    • ремонт электрооборудования – генераторы, стартеры, корректная настройка спидометров
    • расточка тормозных барабанов и колодок
    • компьютерная диагностика электронных систем Евро-3, Евро-4
    • схождение и шиномонтаж колес
    • установка и ремонт предпусковых подогревателей Теплостар и Адверс.

    3. Переоборудование автомобилей КАМАЗ

    • применение автомобилей самосвалов КАМАЗ 5511, 55111, 6520, 6522, 65111 для работы с самосвальным прицепом
    • установка топливных баков увеличенной емкости и дополнительных топливных баков
    • установка гидрофикации на автомобили КАМАЗ 44108, 65225, 65116, 6460
    • применение шасси КАМАЗ 5511, 55111 в составе седельных тягачей 
    • доработка автомобилей для перевозки опасных грузов
    • установка дополнительного оборудования (установка лесовозной площадки, контейнерной площадки, кузов, фургон)
    • выдача «заявлений-деклараций» об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортных средств

    4. Грузовой эвакуатор и выездная бригада по ремонту автомобилей

    cc074ba93adf7033246ba4f6fc1bef22.jpg
    • услуги эвакуации грузового транспорта до его места ремонта.
    • гарантийное, сервисное обслуживание и ремонт посредством выездной бригадой укомплектованной инструментом, диагностическим и заправочным оборудованием.

Свидетельство

Официальный дилерский центр
ПАО «КАМАЗ»
Статус 3S
Предоставлены полномочия по реализации автомобилейи запасных частей, оказанию услуг по техническому обслуживанию и ремонту продукции КАМАЗ на территории Иркутской области, Республике Бурятия.

Официальный дилер
Январь 2015



подробнее

Новости ПАО «КАМАЗ»

22.01.2019

Благотворительная деятельность «КАМАЗа»

В 2018 году на благотворительную деятельность было направлено свыше 52 млн. рублей. Основными направлениями стали благотворительные детские проекты, поддержка учреждений культуры, финансирование спортивных организаций, помощь учебным заведениям.

Финансирование части расходов на концертную деятельность Камерного оркестра Игоря Лермана составило более 13 млн. рублей. В адрес федерации дзюдо Республики Татарстан было перечислено 15 млн. рублей на привлечение ведущих тренеров по дзюдо для сборной Республики Татарстан.

На поддержку детских проектов было выделено 17,1 млн. рублей, в том числе на помощь одарённым детям, творческим и спортивным коллективам, детям-инвалидам и малышам из малообеспеченных и многодетных семей. Победителям конкурса профориентационных проектов, в числе которых детские сады и школы города, было выделено 1,7 млн. рублей; кадетская школа-интернат в Черемшане получила автобус ВRAVIS за 2,6 млн. рублей, а образовательному Фонду «Талант и успех», помимо школьного автобуса НЕФАЗ 5299-11-52, были оказаны услуги по организации перевозок детей на тренировки на сумму почти 7 млн. рублей.

Отдельное направление – поддержка высших и средних специальных образовательных учреждений. В 2018 году на эти цели было потрачено свыше 3,1 млн. рублей. «КНИТУ-КАИ» было безвозмездно передано оборудование для лаборатории «Материаловедение» и выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области моделирования процессов в двигателях внутреннего сгорания, а «Технический колледж им. В.Д. Поташова» получил оборудование для проведения спортивных занятий.

Традиционно автогигант принимает активное участие в ежегодной программе «Помоги собраться в школу»: каждый первоклассник города получил подарочную карту в магазины канцелярских товаров на сумму 500 рублей, для детей сотрудников «КАМАЗа» номинал таких карт составил 1000 рублей. Около трёх миллионов ушло на организацию проведения городских праздников.

22.01.2019

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» обратился в арбитражный суд РТ с иском

Лизинговая компания «КАМАЗ» обратилась в Арбитражный суд РТ с иском к ООО «РТК Логистика» из Москвы. Предприятие-лизингополучатель отказывается выплатить долг в 67 млн. рублей и пени на сумму свыше трёх млн. рублей.

Предметом тяжбы сторон являются 70 седельных тягачей  КАМАZ-5490-S5, приобретенных в лизинг ООО «РТК Логистика» осенью 2017 года. «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» пытается взыскать просрочку по платежам.

Часть техники в количестве 56 единиц уже удалось вернуть. В настоящий момент Лизинговая компания «КАМАЗ» ведёт работу по изъятию оставшихся автомобилей, которые компания-лизингополучатель укрывает, не внося при этом лизинговые платежи. Как стало известно, Алексей Каширин и Ольга Янчевская, участвовавшие в переговорах и заключении сделки в качестве владельцев фирмы, вышли из состава учредителей. Информация об их местонахождении неизвестна. А генеральный директор ООО «РТК Логистика» Сергей Водопьянов, подписавший договор, уволился.

 

21.01.2019

«КАМАЗ» в 2018 году

Предлагаем ознакомиться с основными итогами и достижениями ПАО «КАМАЗ» в завершившемся году и планами компании на 2019 год.

Начало 2018 года для компании было традиционно «дакаровским»: в год сорокалетнего юбилея легендарной гонки, ставшего юбилейным и для команды «КАМАЗ-мастер», «синяя армада» в 15-й раз в своей 30-летней истории завоевала «Золотого бедуина». Свой день рождения команда отметила позже, в декабре, добавив к списку побед первое и второе места в классе грузовиков на гонке «Шёлковый путь-2018».

В 2018 году «КАМАЗ» впервые вышел на рынок Москвы с пассажирским транспортом на электрической тяге. Выполняется контракт на поставку в российскую столицу 100 электробусов и 31 зарядной станции. Уникальные электробусы КАМАЗ-6282, созданные по сложнейшему техзаданию заказчика, требуют всего 10-20 минут для подзарядки от станций ультрабыстрой зарядки. Это - первый опыт работы по контракту жизненного цикла, который предусматривает обслуживание «КАМАЗом» всей техники в течение 15 лет.

В первой половине прошедшего года «КАМАЗ» стал собственником крупного холдинга по производству автокомпонентов – АО «Объединенные автомобильные технологии». В состав холдинга входят 12 производств, численность персонала достигает 10,5 тыс. человек, выручка – более 18 млрд. рублей. Это значительно расширяет автокомпонентный бизнес «КАМАЗа» и стратегически важно для развития компетенций и технологий в интересах всей автомобильной отрасли страны.

Ещё одним значимым событием стала демонстрация беспилотного электробуса «ШАТЛ» в Казани во время Чемпионата мира по футболу. В настоящее время ведётся активная работа по снятию законодательных ограничений на перемещение беспилотников по обычным трассам: подписано постановление Правительства о начале тестирования беспилотного транспорта на автомобильных дорогах общего пользования. Уже в 2019 году «КАМАЗ» начнёт в тестовом режиме эксплуатацию роботизированных транспортных средств с автономным и дистанционным управлением для внутренних межзаводских перевозок.

Завершено строительство нового завода каркасов кабин. Производственная площадка была возведена всего за полтора года, закончен монтаж и запуск оборудования. Произведённые на нём каркасы кабин для нового поколения камазовских грузовиков К5 будут поставляться также на сборочное производство грузовиков Mercedes-Benz.

Несмотря на трудности, «КАМАЗ» не останавливает программу развития, требующую значительных финансовых вложений. В 2018 году общий объём инвестиций в развитие модельного ряда и модернизацию производственных мощностей составил более 14 млрд. рублей. Одним из знаковых результатов реализации инвестпрограммы станет вывод на рынок поколения автомобилей К5. Принципиально новая кабина отвечает всем современным требованиям, при её создании была сделана ставка на эргономику, удобство и комфорт водителя. Поколение грузовиков К5 будет оснащаться камазовским двигателем совершенно нового типа – рядным Р6. Эти двигатели имеют большую удельную мощность и придут на смену V-образным восьмёркам. Современные дизели экологического стандарта «Евро-5», а в перспективе и «Евро-6», соответствуют лучшим мировым аналогам в своём классе и полностью производятся на новой линии сборки завода двигателей «КАМАЗа».

В 2019 году планируется начать серийное производство автомобилей поколения К5, предложив потребителям самую современную технику, и организовать серийный выпуск грузовиков КАМАЗ поколения К4, работающих на сжиженном природном газе. Также усилия будут направлены на тестовую эксплуатацию роботизированных транспортных средств с автономным и дистанционным управлением и разработку электробуса поколения «2+». Планируется произвести 1000 седельных тягачей с колёсной формулой 4х2 и приступить к подконтрольной эксплуатации автомобилей колёсной формулой 6х2. Кроме того, начнётся подготовка производства деталей для нового семейства тяжёлых автомобилей поколения К5.

Официальные сайты

diler.gif
АвтоЗапчасть КАМАЗ
КАМАЗ Лизинг
НЕФАЗ

Запрос коммерческого предложения

Заполните внимательно все поля формы. После получения вашей заявки мы свяжемся с Вами в течение 1 рабочего дня

Единица техники:

- обязательные поля для заполнения