Телефон департамента

+7 3952 707-516



Консультанты Иркутск
Автомобили
Гарантия
Сервисное обслуживание
Консультанты Братск
Гарантия
Сервисное обслуживание

СД-205

  • СД-205


    Технические характеристики

    Автогудронатор СД-205 в составе комбинированной дорожной машины ДМК-40 (базовое шасси КАМАЗ65115) предназначен для транспортирования и распределения битума при постройке и ремонте автомобильных дорог.

    Основные функции: наполнение цистерны через горловину или собственным насосом; перекачка из одной цистерны в другую, минуя собственную цистерну; подогрев битумного материала в цистерне; перемешивание битумного материала в цистерне; розлив через распределитель; розлив через ручную штангу для ямочного ремонта; розлив через штангу для заливки трещин; слив битумного материала из цистерны через боковой патрубок; вакуумная очистка и промывка распределителя; продувка ремонтируемой поверхности сжатым воздухом; окрасочные работы.

    Цистерна повышенной прочности из конструкционной стали, теплоизолирована.

    Система управления расположена в кабине водителя, обеспечивает включение (выключение) битумного насоса и распределителя битума.

    Система подогрева включает дизельную горелку, установленную в жаровой трубе, топливный бак и трубопровод подачи топлива под давлением.

    Привод битумного насоса от гидравлической системы базового автомобиля через быстроразъемные самозапирающиеся соединения.

    Распределитель материала состоит из центрального и двух боковых раскладных секций. Оборудование для заливки трещин и ямочного ремонта включает рукава и ручную штангу с крановым приспособлением для дозированной подачи материала. Очистка штанги и рукавов осуществляется через центральную систему гудронатора.


    Модель СД-205
    Полезный объем цистерны, м3 4-8
    Масса перевозимого материала, кг 10000
    Подогрев битума горелкой, °С/ч до 15
    Мощность системы подогрева, кВт до 300
    Ширина распределения битума, не более, м 4,5
    Диапазон дозирования битума через распределитель, л/м2 от 0,2 до 4
    Время установки оборудования на базовый автомобиль, мин 10-15
    Толщина теплоизоляции цистерны, мм 50-100
    Привод битумного насоса от гидравлической системы самосвала ДМК-40
    Производит. битумного насоса, л/мин 1200
    Распределитель трехсекционный подъем пневмоцилиндром, перемещение по высоте 200-500 мм, расстояние между форсунками 120 мм
    Давление продувки сжатым воздухом, кг/см2 4-6
    Диаметр гибкого рукава, мм 75
    Длина гибкого рукава, м до 4,5
    Объем самосвальной платформы, м3 8,5
    Грузоподъемность самосвала, кг 15000
    Габаритные размеры, мм
    (длина x ширина x высота) 8000x2500x3100
    Полная масса, не более, кг 25200
    Mаксимальная скорость, км/ч 80
    Базовое шасси
    Модель KAMAЗ-65115
    Двигатель
    Модель 740.62-280 (Евро-3)
    Тип дизельный с турбонаддувом и ОНВ
    Максимальная полезная мощность, л. с. (кВт), при 1900 об/мин


    << Назад

Свидетельство

Официальный дилерский центр
ПАО «КАМАЗ»
Статус 3S
Предоставлены полномочия по реализации автомобилейи запасных частей, оказанию услуг по техническому обслуживанию и ремонту продукции КАМАЗ на территории Иркутской области, Республике Бурятия.

Официальный дилер
Январь 2015



подробнее

Новости ПАО «КАМАЗ»

26.09.2017

«КАМАЗ» в ТОП-100 крупнейших экспортёров России

«КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) вошёл в ТОП-100 крупнейших экспортёров России по данным рейтинга Российского экспортного центра (РЭЦ).

При составлении рейтинга проанализированы показатели 2016 года. По итогам этого периода объём экспорта «КАМАЗа» вырос на 25% и составил 178 миллионов долларов. В результате компания заняла 86-ю строчку в общем рейтинге. При этом «КАМАЗ» вошёл в десятку лидеров среди российских предприятий машиностроительной отрасли и занимает 13-е место в общем рейтинге несырьевых экспортёров. На вершине ТОП-100 крупнейших экспортёров России находятся предприятия нефтегазовой отрасли промышленности.

По данным портала expert.ru, в первом полугодии 2017 года российский экспорт перешёл к устойчивому росту - прирост экспортной выручки составил почти 30%, и в этом заслуга далеко не только нефтяных котировок. Несырьевой неэнергетический экспорт вырос почти на 19%, в том числе на 6,4% в физическом выражении. «Особенно воодушевляет рост поставок за рубеж сложной машиностроительной продукции», - подчёркивают эксперты. 

26.09.2017

Кузнечный завод подвел итоги работы

На кузнечном заводе «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) подвели итоги работы за восемь месяцев.

Итоговые цифры были озвучены в ходе встречи руководства кузнечного завода с коллективом. О выполнении производственного плана с начала года рассказал заместитель директора по производству Сергей Кленько. За восемь месяцев выпущено около 38,8 тыс. тонн товарной продукции (год назад 33,5 тыс. тонн). Выросла и реализация продукции диверсификации: в суммарном выражении 493460 тыс. рублей против прошлогодних 334470 тыс. рублей. Сегодня в числе партнёров-заказчиков кузнечного – группы «ГАЗ», «УАЗ», «НЕФАЗ», совместные предприятия «КАМАЗа», ООО «Гусаръ», Ярославский моторный завод. В этом году начались серийные поставки на завод «Фольксваген Груп Рус» в Калугу. В перспективе сотрудничество с «АвтоВАЗом».

По данным заместителя директора по персоналу Андрея Шаламова, на кузнечном заводе сегодня работает около двух тысяч человек, 65% коллектива – мужчины, 35%  – женщины. 

25.09.2017

Гендиректор «КАМАЗа» встретился с создателями КАМАЗ-54901

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) Сергей Когогин встретился с группой создателей прототипа КАМАЗ-54901 – первого автомобиля поколения К5.

Встреча прошла в опытно-промышленном производстве Научно-технического центра компании. Сергей Когогин встретился с создателями прототипа КАМАЗ-54901, чтобы лично поблагодарить их за проделанную работу. «Вся компания работала на то, чтобы первенец поколения К5 появился. Пусть пока это только макет, начало, но оно уже есть, – сказал Когогин, обратившись к собравшимся. – Вы как никто заслужили благодарность руководства: это вы не спали ночами, это ваша энергия в новом продукте, и внешняя среда оценила его достаточно высоко. По-настоящему нового автомобиля не было на «КАМАЗе», наверное, с момента строительства, и сейчас задача ещё сложнее. Я горжусь коллективом нашего НТЦ, который представлен сформировавшимся в Челнах и молодым поколением, и зрелым, имеющим большой опыт работы».

Также в ходе встречи руководитель компании вручил благодарственные письма. Всего было награждено около полсотни специалистов НТЦ, включая главного конструктора по перспективным автомобилям Евгения Макарова, главного конструктора по автомобилям Андрея Савинкова, руководителя проекта Ханса Петера Мозера и директора департамента цифровых систем проектирования Алексея Пуртова.

Напомним, премьера новейшего грузовика КАМАЗ-54901 с кабиной К5 состоялась в сентябре в рамках выставки «Комтранс-2017». Отдельного внимания заслуживает кабина, которая отвечает всем последним требованиям. При её создании была сделана ставка на удобство и комфорт водителя. Органы управления и панель приборов с доступом на расстоянии вытянутой руки, сиденье с широким диапазоном регулировок, два спальных места и бортовая информационная система с 10-дюймовым сенсорным экраном – всё это обеспечивает водителю высочайший комфорт. Также грузовик КАМАЗ-54901 оснащён новой автоматизированной коробкой передач ZF Traxon и двигателем совершенно нового типа – рядным Р6.

Официальные сайты

diler.gif
АвтоЗапчасть КАМАЗ
КАМАЗ Лизинг
НЕФАЗ

Запрос коммерческого предложения

Заполните внимательно все поля формы. После получения вашей заявки мы свяжемся с Вами в течение 1 рабочего дня

Единица техники:

- обязательные поля для заполнения