Телефон департамента

+7 3952 707-516



Консультанты Иркутск
Автомобили
Гарантия
Сервисное обслуживание
Консультанты Братск
Гарантия
Сервисное обслуживание

СД-205

  • СД-205


    Технические характеристики

    Автогудронатор СД-205 в составе комбинированной дорожной машины ДМК-40 (базовое шасси КАМАЗ65115) предназначен для транспортирования и распределения битума при постройке и ремонте автомобильных дорог.

    Основные функции: наполнение цистерны через горловину или собственным насосом; перекачка из одной цистерны в другую, минуя собственную цистерну; подогрев битумного материала в цистерне; перемешивание битумного материала в цистерне; розлив через распределитель; розлив через ручную штангу для ямочного ремонта; розлив через штангу для заливки трещин; слив битумного материала из цистерны через боковой патрубок; вакуумная очистка и промывка распределителя; продувка ремонтируемой поверхности сжатым воздухом; окрасочные работы.

    Цистерна повышенной прочности из конструкционной стали, теплоизолирована.

    Система управления расположена в кабине водителя, обеспечивает включение (выключение) битумного насоса и распределителя битума.

    Система подогрева включает дизельную горелку, установленную в жаровой трубе, топливный бак и трубопровод подачи топлива под давлением.

    Привод битумного насоса от гидравлической системы базового автомобиля через быстроразъемные самозапирающиеся соединения.

    Распределитель материала состоит из центрального и двух боковых раскладных секций. Оборудование для заливки трещин и ямочного ремонта включает рукава и ручную штангу с крановым приспособлением для дозированной подачи материала. Очистка штанги и рукавов осуществляется через центральную систему гудронатора.


    Модель СД-205
    Полезный объем цистерны, м3 4-8
    Масса перевозимого материала, кг 10000
    Подогрев битума горелкой, °С/ч до 15
    Мощность системы подогрева, кВт до 300
    Ширина распределения битума, не более, м 4,5
    Диапазон дозирования битума через распределитель, л/м2 от 0,2 до 4
    Время установки оборудования на базовый автомобиль, мин 10-15
    Толщина теплоизоляции цистерны, мм 50-100
    Привод битумного насоса от гидравлической системы самосвала ДМК-40
    Производит. битумного насоса, л/мин 1200
    Распределитель трехсекционный подъем пневмоцилиндром, перемещение по высоте 200-500 мм, расстояние между форсунками 120 мм
    Давление продувки сжатым воздухом, кг/см2 4-6
    Диаметр гибкого рукава, мм 75
    Длина гибкого рукава, м до 4,5
    Объем самосвальной платформы, м3 8,5
    Грузоподъемность самосвала, кг 15000
    Габаритные размеры, мм
    (длина x ширина x высота) 8000x2500x3100
    Полная масса, не более, кг 25200
    Mаксимальная скорость, км/ч 80
    Базовое шасси
    Модель KAMAЗ-65115
    Двигатель
    Модель 740.62-280 (Евро-3)
    Тип дизельный с турбонаддувом и ОНВ
    Максимальная полезная мощность, л. с. (кВт), при 1900 об/мин


    << Назад

Свидетельство

Официальный дилерский центр
ПАО «КАМАЗ»
Статус 3S
Предоставлены полномочия по реализации автомобилейи запасных частей, оказанию услуг по техническому обслуживанию и ремонту продукции КАМАЗ на территории Иркутской области, Республике Бурятия.

Официальный дилер
Январь 2015



подробнее

Новости ПАО «КАМАЗ»

18.01.2020

«КАМАЗ» на открытом уроке от «ПроеКТОриИ»

Камазовцы приняли участие во всероссийском открытом уроке «Кто у руля?» образовательного интернет-портала «ПроеКТОриЯ», который был посвящён теме беспилотных автомобилей.

На вопросы известного телеведущего Антона Комолова и школьников из разных городов отвечали заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом и оргразвитию Александр Ушенин и руководитель службы автономного автомобиля Ильназ Юнусов. Основной площадкой программы стал Центр прототипирования высокой сложности «Кинетика» Национального исследовательского технологического университета «МИСиС». Школьники из Белгорода, Мценска, адыгейской станицы Кужорская и Набережных Челнов постоянно были на прямой связи со студией.

За 40 минут старшеклассники узнали об истории «КАМАЗа» и его последних достижениях – роботизации производства и испытаниях беспилотных автомобилей. Особый интерес вызвало задание «Поставь спикера в тупик». В частности, будущих инженеров интересовало, можно ли подкупить искусственный интеллект беспилотника. Ильназ Юнусов уверен, что его можно только взломать. Пока система надёжно защищена от кибератак, но для её усиления нужны продвинутые специалисты. Порадовали ребят и широкие возможности беспилотников – они могут сами заправляться, прогнозировать опасные ситуации и даже подрабатывать в качестве такси после того, как доставят хозяина на работу.

От темы достижений автомобилестроения аудитория перешла к обсуждению своих личных перспектив в этой области. Александр Ушенин назвал профессии, необходимые для выпуска и развития умных машин: проектировщики наносистем, композитных материалов, специалисты в области цифровых технологий. Ему тоже задавали каверзные вопросы. Один из них – сможет ли камазовский беспилотник победить в ралли «Дакар»? «Сможет, если удастся передать машине весь опыт и знания команды. А пока восхождение на пьедестал становится возможным, прежде всего, благодаря мужеству и таланту гонщиков», – ответил Александр Ушенин.

В перерывах во время дискуссии школьники из четырёх городов участвовали в интеллектуальной викторине. Так, ученики инженерных классов челнинской школы №30 успешно справились с вопросом из станицы Кужорской об элементе ходовой части автомобиля, который раньше был белого цвета, – это шины. В свою очередь, челнинские ребята попросили назвать ребят из Мценска транспорт, курсирующий по самому протяжённому маршруту на острове Крым. И тоже получили правильный ответ – это троллейбус.

Новый опыт участников открытого урока вдохновил: они узнали много нового, смогли познакомиться со своими сверстниками из других городов России. За два года на интернет-портале было проведено уже 27 открытых уроков.

18.01.2020

«Дакар-2020»: первые итоги

Вчера, 17 января, специальной 20-километровой гонкой «Гран-при Киддии» завершилось 42-е издание ралли-марафона «Дакар». Её результаты не вошли в итоговый зачёт, но она предваряла церемонию награждения.

Главным итогом сложнейшей 12-дневной гонки для болельщиков и почитателей «КАМАЗа» стала вторая победа гонщика команды «КАМАЗ-мастер» Андрея Каргинова. Ещё один гонщик российской команды – Антон Шибалов – стал вторым.

Владимир Чагин, руководитель команды «КАМАЗ-мастер»: «Очень рад, что победил экипаж Андрея Каргинова. Он теперь двукратный чемпион «Дакара». Очень здорово, что мы в очередной раз доказали: российские КАМАЗы - самые быстрые в мире грузовики на бездорожье. Мы очень счастливы. Спасибо большое всем, кто помогает готовиться команде к соревнованиям, и кто переживает за нас».

победа01.jpg

Наряду с победителями до финиша доехали 234 из 342 стартовавших участников: 96 мотоциклов, 12 квадроциклов, 57 автомобилей, 29 багги и 40 грузовиков. Ещё 22 участника вернулись в гонку после схода и финишировали в отдельном зачёте Dakar Experience, в их числе и победитель трёх предыдущих «Дакаров» Эдуард Николаев. С самого первого дня ведущего гонщика «КАМАЗ-мастера» преследовали технические неполадки. Завершилась эта череда неудач разлетевшимся кривошипно-шатунным механизмом двигателя в начале шестого этапа и вылетом из борьбы за подиум.

Белорусская команда «МАЗ-СПОРТавто» в этом году была одной из немногих, кто мог составить хоть какую-то конкуренцию «Синей армаде». Но в итоге лидер команды Сергей Вязович финишировал третьим с отставанием два часа, хотя в начале ралли-марафона шёл в одном темпе с камазовцами и даже выиграл один из этапов.

победа00.jpgСергей Вязович, пилот экипажа №503 («МАЗ-СПОРТавто»): «Вот мы и добрались до финиша. Ещё вчера мы настраивались на последний рывок, сегодня мы его совершили. Спокойно провели спецучасток, довезли наш результат до финиша. Подиум вновь наш. Третье место на «Дакаре». Для новой машины, для нашей команды – это большой успех. Но у нас всё равно остаётся мечта. Вершина, первая ступень пьедестала, а значит, мы идём дальше».

Тем не менее, именно камазовские гонщики второй год подряд занимают два первых места на финише. А команда «КАМАЗ-мастер» стала уже 17-кратным победителем «Дакара»!

                            Результаты двенадцатого этапа в классификации Т4

Место

Участники

Страна

Грузовик

Результат

Отставание

1

Андрей Каргинов

Андрей Мокеев

Игорь Леонов

Россия

КАМАЗ

01:28:41

-

2

Алексей Вишневский

Максим Новиков

Андрей Неверович

Белоруссия

МАЗ

01:30:42

00:02:01

3

Эдуард Николаев

Евгений Яковлев

Владимир Рыбаков

Россия

КАМАЗ

01:30:48

00:02:07

4

Мартин Масик

Франтишек Томашек

Давид Сванда

Чехия

IVECO

01:31:22

00:02:41

5

Антон Шибалов

Дмитрий Никитин

Иван Татаринов

Россия

КАМАЗ

01:31:34

 

00:02:53

6

Алеш Лопрайс

Петр Покора

Халид Алкенди

Чехия-

ОАЭ

INSTAFOREX

 LOPRAIS PRAGA

01:31:59

 

00:03:18

7

Алекс-р Василевский

Дмитрий Вихренко 

Виталий Мурылев

Белоруссия

МАЗ

01:32:09

00:03:28

8

Мартин ван ден Бринк

Вутер де Граафф

Митчелл ван ден Бринк

Нидерланды

MAMMOET

 RALLYSPORT

01:33:07

 

00:04:26

10

Дмитрий Сотников

Руслан Ахмадеев

Ильгиз Ахметзянов

Россия

КАМАЗ

01:34:32

00:05:51

11

Янус ван Кастерен

Дарек Родевальд

Марсел Снийдерс

Нидерланды-

Польша

IVECO

01:35:23

00:06:42

17

Сергей Вязович

Павел Гаранин

Антон Запорощенко

Белоруссия

МАЗ

01:41:09

 

00:12:28

                                                

                                   Итоговая классификация Т4

Место

Участники

Страна

Грузовик

Результат

Отставание

1

Андрей Каргинов

Андрей Мокеев

Игорь Леонов

Россия

КАМАЗ

46:33:36

-

2

Антон Шибалов

Дмитрий Никитин

Иван Татаринов

Россия

КАМАЗ

47:16:02

 

00:42:26

3

Сергей Вязович

Павел Гаранин

Антон Запорощенко

Белоруссия

МАЗ

48:38:18

 

02:04:42

4

Дмитрий Сотников

Руслан Ахмадеев

Ильгиз Ахметзянов

Россия

КАМАЗ

49:29:04

02:55:28

5

Мартин Масик

Франтишек Томашек

Давид Сванда

Чехия

IVECO

50:01:44

03:28:08

6

Янус ван Кастерен

Дарек Родевальд

Марсел Снийдерс

Нидерланды-

Польша

IVECO

51:00:33

04:26:57

7

Алеш Лопрайс

Петр Покора

Халид Алкенди

Чехия-

ОАЭ

INSTAFOREX 

LOPRAIS PRAGA

51:50:33

 

05:16:57

8

Алексей Вишневский

Максим Новиков

Андрей Неверович

Белоруссия

МАЗ

51:58:06

05:24:30

12

Алекс-р Василевский

Дмитрий Вихренко

 Виталий Мурылев

Белоруссия

МАЗ

53:26:24

06:52:48

18.01.2020

Поздравление от Президента России

Президент Российской Федерации Владимир Путин поздравил команду «КАМАЗ-мастер» с победой в ралли «Дакар-2020».

«От души поздравляю вас с победой в ралли-марафоне «Дакар-2020» среди грузовиков.

Вы уверенно прошли все этапы этих легендарных соревнований, проявили упорство, командную сплочённость, нацеленность на результат. Продемонстрировали огромные возможности и мощный потенциал отечественной автомобильной техники, и, конечно, ваш триумф стал настоящим подарком для многочисленных болельщиков, для всех, кто поддерживал вас на протяжении напряжённой гонки.

Желаю вам новых свершений и спортивной удачи. В. Путин», - говорится в тексте правительственной телеграммы.

Официальные сайты

diler.gif
АвтоЗапчасть КАМАЗ
КАМАЗ Лизинг
НЕФАЗ

Запрос коммерческого предложения

Заполните внимательно все поля формы. После получения вашей заявки мы свяжемся с Вами в течение 1 рабочего дня

Единица техники:

- обязательные поля для заполнения