Телефон департамента

+7 3952 707-516



Консультанты Иркутск
Автомобили
Гарантия
Сервисное обслуживание
Консультанты Братск
Гарантия
Сервисное обслуживание

58153С (АБН-37)

  • 58153С (АБН-37)


    Автобетононасос 58153С (АБН-37) предназначен для приема свежеприготовленной бетонной смеси от специализированных бетонотранспортных средств и подачи ее в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту укладки на строительных объектах с помощью бетонораспределительной стрелы.

    Применяется при возведении зданий и сооружений из монолитного бетона и железобетона, строительстве мостов, тоннелей и т. д. Подача бетонной смеси на высоту и в труднодоступные места осуществляется четырехсекционной бетонораспределительной стрелой или по стационарному бетоноводу на высоту по вертикали до 80 м, по горизонтали до 350 м в зависимости от подвижности бетона.

    Четырехсекционная бетонораспределительная стрела изготовлена из высокопрочной и износостойкой стали. Надежный блок насосов в системе главного привода обеспечивает безотказную работу рабочего цикла автобетононасоса в целом, увеличивает ресурс работы гидравлической системы.

    Улучшенная система очистки (вакуумная очистка, очистка под воздушным давлением) обеспечивает полную чистоту бетоноводов по окончании работ. Перемешивающее устройство в приемной воронке обеспечивает оптимальный поток бетона и сохраняет свойство бетонной смеси во время всего рабочего цикла.

    Автобетононасос снабжен станцией аварийного складывания стрелы.

    Управление функциями автобетононасоса ведется с дистанционного и стационарного пультов управления.

    Эксплуатируется в любых климатических условиях при температуре от -5 °С до +40 °С.

    Модель 58153С (АБН-37)
    Максимальная подача бетона на выходе из бетонораспределителя, м3/ч 90-120
    Количество секций 4
    Максимальная высота подачи бетонной смеси от уровня земли, м 37
    Давление на бетонную смесь, развиваемое бетонотранспортным поршнем, МПа 10,5*
    Тип привода гидравлический
    Диаметр бетоновода (внутренний), мм 125
    Объем загрузочной воронки, м3 0,7
    Высота загрузки, мм 1450
    Угол поворота бетонораспределительной стрелы, град
    - в вертикальной плоскости (секция 1) 100
    - в горизонтальной плоскости 365
    Полная масса, кг, не более 31000
    Распределение полной массы, кг
    - на первую и вторую оси 12050
    - на заднюю тележку 18800
    Габаритные размеры, мм 12000x2500x3950
    Скорость передвижения, км/ч 60
    Базовое шасси
    Модель KAMAЗ-6540
    Двигатель
    Модель 740.62-280 (Евро-3)
    Тип дизельный с турбонаддувом и ОНВ
    Максимальная полезная мощность, л. с. (кВт), при 1900 об/мин 280 (206)
    * Бетонная смесь подается по прямолинейному бетоноводу в зависимости от ее подвижности на расстояние: по горизонтали - на 225-450 м, по вертикали - на 60-95 м.

    << Назад

Свидетельство

Официальный дилерский центр
ПАО «КАМАЗ»
Статус 3S
Предоставлены полномочия по реализации автомобилейи запасных частей, оказанию услуг по техническому обслуживанию и ремонту продукции КАМАЗ на территории Иркутской области, Республике Бурятия.

Официальный дилер
Январь 2015



подробнее

Новости ПАО «КАМАЗ»

26.09.2017

«КАМАЗ» в ТОП-100 крупнейших экспортёров России

«КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) вошёл в ТОП-100 крупнейших экспортёров России по данным рейтинга Российского экспортного центра (РЭЦ).

При составлении рейтинга проанализированы показатели 2016 года. По итогам этого периода объём экспорта «КАМАЗа» вырос на 25% и составил 178 миллионов долларов. В результате компания заняла 86-ю строчку в общем рейтинге. При этом «КАМАЗ» вошёл в десятку лидеров среди российских предприятий машиностроительной отрасли и занимает 13-е место в общем рейтинге несырьевых экспортёров. На вершине ТОП-100 крупнейших экспортёров России находятся предприятия нефтегазовой отрасли промышленности.

По данным портала expert.ru, в первом полугодии 2017 года российский экспорт перешёл к устойчивому росту - прирост экспортной выручки составил почти 30%, и в этом заслуга далеко не только нефтяных котировок. Несырьевой неэнергетический экспорт вырос почти на 19%, в том числе на 6,4% в физическом выражении. «Особенно воодушевляет рост поставок за рубеж сложной машиностроительной продукции», - подчёркивают эксперты. 

26.09.2017

Кузнечный завод подвел итоги работы

На кузнечном заводе «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) подвели итоги работы за восемь месяцев.

Итоговые цифры были озвучены в ходе встречи руководства кузнечного завода с коллективом. О выполнении производственного плана с начала года рассказал заместитель директора по производству Сергей Кленько. За восемь месяцев выпущено около 38,8 тыс. тонн товарной продукции (год назад 33,5 тыс. тонн). Выросла и реализация продукции диверсификации: в суммарном выражении 493460 тыс. рублей против прошлогодних 334470 тыс. рублей. Сегодня в числе партнёров-заказчиков кузнечного – группы «ГАЗ», «УАЗ», «НЕФАЗ», совместные предприятия «КАМАЗа», ООО «Гусаръ», Ярославский моторный завод. В этом году начались серийные поставки на завод «Фольксваген Груп Рус» в Калугу. В перспективе сотрудничество с «АвтоВАЗом».

По данным заместителя директора по персоналу Андрея Шаламова, на кузнечном заводе сегодня работает около двух тысяч человек, 65% коллектива – мужчины, 35%  – женщины. 

25.09.2017

Гендиректор «КАМАЗа» встретился с создателями КАМАЗ-54901

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) Сергей Когогин встретился с группой создателей прототипа КАМАЗ-54901 – первого автомобиля поколения К5.

Встреча прошла в опытно-промышленном производстве Научно-технического центра компании. Сергей Когогин встретился с создателями прототипа КАМАЗ-54901, чтобы лично поблагодарить их за проделанную работу. «Вся компания работала на то, чтобы первенец поколения К5 появился. Пусть пока это только макет, начало, но оно уже есть, – сказал Когогин, обратившись к собравшимся. – Вы как никто заслужили благодарность руководства: это вы не спали ночами, это ваша энергия в новом продукте, и внешняя среда оценила его достаточно высоко. По-настоящему нового автомобиля не было на «КАМАЗе», наверное, с момента строительства, и сейчас задача ещё сложнее. Я горжусь коллективом нашего НТЦ, который представлен сформировавшимся в Челнах и молодым поколением, и зрелым, имеющим большой опыт работы».

Также в ходе встречи руководитель компании вручил благодарственные письма. Всего было награждено около полсотни специалистов НТЦ, включая главного конструктора по перспективным автомобилям Евгения Макарова, главного конструктора по автомобилям Андрея Савинкова, руководителя проекта Ханса Петера Мозера и директора департамента цифровых систем проектирования Алексея Пуртова.

Напомним, премьера новейшего грузовика КАМАЗ-54901 с кабиной К5 состоялась в сентябре в рамках выставки «Комтранс-2017». Отдельного внимания заслуживает кабина, которая отвечает всем последним требованиям. При её создании была сделана ставка на удобство и комфорт водителя. Органы управления и панель приборов с доступом на расстоянии вытянутой руки, сиденье с широким диапазоном регулировок, два спальных места и бортовая информационная система с 10-дюймовым сенсорным экраном – всё это обеспечивает водителю высочайший комфорт. Также грузовик КАМАЗ-54901 оснащён новой автоматизированной коробкой передач ZF Traxon и двигателем совершенно нового типа – рядным Р6.

Официальные сайты

diler.gif
АвтоЗапчасть КАМАЗ
КАМАЗ Лизинг
НЕФАЗ

Запрос коммерческого предложения

Заполните внимательно все поля формы. После получения вашей заявки мы свяжемся с Вами в течение 1 рабочего дня

Единица техники:

- обязательные поля для заполнения