Телефон департамента

+7 3952 707-516



Консультанты Иркутск
Автомобили
Гарантия
Сервисное обслуживание
Консультанты Братск
Гарантия
Сервисное обслуживание

58153А (АБН-32)

  • 58153А (АБН-32)


    Автобетононасос 58153А предназначен для приема свежеприготовленной бетонной смеси от специализированных бетонотранспортных средств и подачи ее в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту укладки на строительных объектах с помощью бетонораспределительной стрелы.

    Применяется при возведении зданий и сооружений из монолитного бетона и железобетона, строительстве мостов, тоннелей и т. д. Подача бетонной смеси на высоту и в труднодоступные места осуществляется бетонораспределительной стрелой или по стационарному бетоноводу на высоту по вертикали до 80 м, по горизонтали до 350 м в зависимости от подвижности бетона.

    Четырехсекционная бетонораспределительная стрела изготовлена из высокопрочной и износостойкой стали "WELDOX". Надежный блок насосов в системе главного привода обеспечивает безотказную работу рабочего цикла автобетононасоса в целом, увеличивает ресурс работы гидравлической системы.

    Увеличенный напор воды и вакуумная очистка бетоноводов по окончании работ обеспечивают полную чистоту бетоноводов. Приемная воронка оснащена перемешивающим устройством, благодаря чему бетонная смесь сохраняет свои свойства во время всего рабочего цикла.

    Управление автобетононасосом ведется с дистанционного пульта управления, а также стационарного пульта управления, удобно расположенного вблизи загрузочной воронки.

    Эксплуатируется в условиях умеренного климата при температуре от -20 °С до +40 °С.

    Модель 58153А (АБН-32)
    Максимальная подача бетона на выходе из бетонораспределителя, м3/ч 90
    Количество секций 4
    Максимальная высота подачи бетонной смеси от уровня земли, м 32
    Вылет стрелы, м, не менее 29
    Подвижность перекачиваемой бетонной смеси (осадка стандартного конуса), см 6-12
    Давление на бетонную смесь, развиваемое бетонотранспортным поршнем, МПа 7,5*
    Наибольшая крупность заполнителя, мм 50
    Тип привода гидравлический
    Диаметр бетоновода (внутренний), мм 125
    Объем загрузочной воронки, м3 0,7
    Высота загрузки, мм 1400/(1450)
    Угол поворота бетонораспределительной стрелы, град
    - в вертикальной плоскости (секция 1) 90/(100)
    - в горизонтальной плоскости 380
    Полная масса, кг 23650
    Распределение полной массы, кг
    - на переднюю ось 5560
    - на заднюю тележку 17940
    Габаритные размеры, мм 10300x2500x3900
    Скорость передвижения, км/ч 60
    Базовое шасси
    Модель KAMAЗ-65115
    Двигатель
    Модель 740.62-280 ...Сummins 6ISBe 285 (Евро-3)
    Тип дизельный с турбонаддувом и ОНВ
    Максимальная полезная мощность, л. с. (кВт), при 1900 (2500) об/мин ..... 280 (206) 282 (207,2)
    * Бетонная смесь подается по прямолинейному бетоноводу в зависимости от ее подвижности на расстояние: по горизонтали - на 225-450 м, по вертикали - на 60-95 м.

    << Назад

Свидетельство

Официальный дилерский центр
ПАО «КАМАЗ»
Статус 3S
Предоставлены полномочия по реализации автомобилейи запасных частей, оказанию услуг по техническому обслуживанию и ремонту продукции КАМАЗ на территории Иркутской области, Республике Бурятия.

Официальный дилер
Январь 2015



подробнее

Новости ПАО «КАМАЗ»

18.01.2020

«КАМАЗ» на открытом уроке от «ПроеКТОриИ»

Камазовцы приняли участие во всероссийском открытом уроке «Кто у руля?» образовательного интернет-портала «ПроеКТОриЯ», который был посвящён теме беспилотных автомобилей.

На вопросы известного телеведущего Антона Комолова и школьников из разных городов отвечали заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом и оргразвитию Александр Ушенин и руководитель службы автономного автомобиля Ильназ Юнусов. Основной площадкой программы стал Центр прототипирования высокой сложности «Кинетика» Национального исследовательского технологического университета «МИСиС». Школьники из Белгорода, Мценска, адыгейской станицы Кужорская и Набережных Челнов постоянно были на прямой связи со студией.

За 40 минут старшеклассники узнали об истории «КАМАЗа» и его последних достижениях – роботизации производства и испытаниях беспилотных автомобилей. Особый интерес вызвало задание «Поставь спикера в тупик». В частности, будущих инженеров интересовало, можно ли подкупить искусственный интеллект беспилотника. Ильназ Юнусов уверен, что его можно только взломать. Пока система надёжно защищена от кибератак, но для её усиления нужны продвинутые специалисты. Порадовали ребят и широкие возможности беспилотников – они могут сами заправляться, прогнозировать опасные ситуации и даже подрабатывать в качестве такси после того, как доставят хозяина на работу.

От темы достижений автомобилестроения аудитория перешла к обсуждению своих личных перспектив в этой области. Александр Ушенин назвал профессии, необходимые для выпуска и развития умных машин: проектировщики наносистем, композитных материалов, специалисты в области цифровых технологий. Ему тоже задавали каверзные вопросы. Один из них – сможет ли камазовский беспилотник победить в ралли «Дакар»? «Сможет, если удастся передать машине весь опыт и знания команды. А пока восхождение на пьедестал становится возможным, прежде всего, благодаря мужеству и таланту гонщиков», – ответил Александр Ушенин.

В перерывах во время дискуссии школьники из четырёх городов участвовали в интеллектуальной викторине. Так, ученики инженерных классов челнинской школы №30 успешно справились с вопросом из станицы Кужорской об элементе ходовой части автомобиля, который раньше был белого цвета, – это шины. В свою очередь, челнинские ребята попросили назвать ребят из Мценска транспорт, курсирующий по самому протяжённому маршруту на острове Крым. И тоже получили правильный ответ – это троллейбус.

Новый опыт участников открытого урока вдохновил: они узнали много нового, смогли познакомиться со своими сверстниками из других городов России. За два года на интернет-портале было проведено уже 27 открытых уроков.

18.01.2020

«Дакар-2020»: первые итоги

Вчера, 17 января, специальной 20-километровой гонкой «Гран-при Киддии» завершилось 42-е издание ралли-марафона «Дакар». Её результаты не вошли в итоговый зачёт, но она предваряла церемонию награждения.

Главным итогом сложнейшей 12-дневной гонки для болельщиков и почитателей «КАМАЗа» стала вторая победа гонщика команды «КАМАЗ-мастер» Андрея Каргинова. Ещё один гонщик российской команды – Антон Шибалов – стал вторым.

Владимир Чагин, руководитель команды «КАМАЗ-мастер»: «Очень рад, что победил экипаж Андрея Каргинова. Он теперь двукратный чемпион «Дакара». Очень здорово, что мы в очередной раз доказали: российские КАМАЗы - самые быстрые в мире грузовики на бездорожье. Мы очень счастливы. Спасибо большое всем, кто помогает готовиться команде к соревнованиям, и кто переживает за нас».

победа01.jpg

Наряду с победителями до финиша доехали 234 из 342 стартовавших участников: 96 мотоциклов, 12 квадроциклов, 57 автомобилей, 29 багги и 40 грузовиков. Ещё 22 участника вернулись в гонку после схода и финишировали в отдельном зачёте Dakar Experience, в их числе и победитель трёх предыдущих «Дакаров» Эдуард Николаев. С самого первого дня ведущего гонщика «КАМАЗ-мастера» преследовали технические неполадки. Завершилась эта череда неудач разлетевшимся кривошипно-шатунным механизмом двигателя в начале шестого этапа и вылетом из борьбы за подиум.

Белорусская команда «МАЗ-СПОРТавто» в этом году была одной из немногих, кто мог составить хоть какую-то конкуренцию «Синей армаде». Но в итоге лидер команды Сергей Вязович финишировал третьим с отставанием два часа, хотя в начале ралли-марафона шёл в одном темпе с камазовцами и даже выиграл один из этапов.

победа00.jpgСергей Вязович, пилот экипажа №503 («МАЗ-СПОРТавто»): «Вот мы и добрались до финиша. Ещё вчера мы настраивались на последний рывок, сегодня мы его совершили. Спокойно провели спецучасток, довезли наш результат до финиша. Подиум вновь наш. Третье место на «Дакаре». Для новой машины, для нашей команды – это большой успех. Но у нас всё равно остаётся мечта. Вершина, первая ступень пьедестала, а значит, мы идём дальше».

Тем не менее, именно камазовские гонщики второй год подряд занимают два первых места на финише. А команда «КАМАЗ-мастер» стала уже 17-кратным победителем «Дакара»!

                            Результаты двенадцатого этапа в классификации Т4

Место

Участники

Страна

Грузовик

Результат

Отставание

1

Андрей Каргинов

Андрей Мокеев

Игорь Леонов

Россия

КАМАЗ

01:28:41

-

2

Алексей Вишневский

Максим Новиков

Андрей Неверович

Белоруссия

МАЗ

01:30:42

00:02:01

3

Эдуард Николаев

Евгений Яковлев

Владимир Рыбаков

Россия

КАМАЗ

01:30:48

00:02:07

4

Мартин Масик

Франтишек Томашек

Давид Сванда

Чехия

IVECO

01:31:22

00:02:41

5

Антон Шибалов

Дмитрий Никитин

Иван Татаринов

Россия

КАМАЗ

01:31:34

 

00:02:53

6

Алеш Лопрайс

Петр Покора

Халид Алкенди

Чехия-

ОАЭ

INSTAFOREX

 LOPRAIS PRAGA

01:31:59

 

00:03:18

7

Алекс-р Василевский

Дмитрий Вихренко 

Виталий Мурылев

Белоруссия

МАЗ

01:32:09

00:03:28

8

Мартин ван ден Бринк

Вутер де Граафф

Митчелл ван ден Бринк

Нидерланды

MAMMOET

 RALLYSPORT

01:33:07

 

00:04:26

10

Дмитрий Сотников

Руслан Ахмадеев

Ильгиз Ахметзянов

Россия

КАМАЗ

01:34:32

00:05:51

11

Янус ван Кастерен

Дарек Родевальд

Марсел Снийдерс

Нидерланды-

Польша

IVECO

01:35:23

00:06:42

17

Сергей Вязович

Павел Гаранин

Антон Запорощенко

Белоруссия

МАЗ

01:41:09

 

00:12:28

                                                

                                   Итоговая классификация Т4

Место

Участники

Страна

Грузовик

Результат

Отставание

1

Андрей Каргинов

Андрей Мокеев

Игорь Леонов

Россия

КАМАЗ

46:33:36

-

2

Антон Шибалов

Дмитрий Никитин

Иван Татаринов

Россия

КАМАЗ

47:16:02

 

00:42:26

3

Сергей Вязович

Павел Гаранин

Антон Запорощенко

Белоруссия

МАЗ

48:38:18

 

02:04:42

4

Дмитрий Сотников

Руслан Ахмадеев

Ильгиз Ахметзянов

Россия

КАМАЗ

49:29:04

02:55:28

5

Мартин Масик

Франтишек Томашек

Давид Сванда

Чехия

IVECO

50:01:44

03:28:08

6

Янус ван Кастерен

Дарек Родевальд

Марсел Снийдерс

Нидерланды-

Польша

IVECO

51:00:33

04:26:57

7

Алеш Лопрайс

Петр Покора

Халид Алкенди

Чехия-

ОАЭ

INSTAFOREX 

LOPRAIS PRAGA

51:50:33

 

05:16:57

8

Алексей Вишневский

Максим Новиков

Андрей Неверович

Белоруссия

МАЗ

51:58:06

05:24:30

12

Алекс-р Василевский

Дмитрий Вихренко

 Виталий Мурылев

Белоруссия

МАЗ

53:26:24

06:52:48

18.01.2020

Поздравление от Президента России

Президент Российской Федерации Владимир Путин поздравил команду «КАМАЗ-мастер» с победой в ралли «Дакар-2020».

«От души поздравляю вас с победой в ралли-марафоне «Дакар-2020» среди грузовиков.

Вы уверенно прошли все этапы этих легендарных соревнований, проявили упорство, командную сплочённость, нацеленность на результат. Продемонстрировали огромные возможности и мощный потенциал отечественной автомобильной техники, и, конечно, ваш триумф стал настоящим подарком для многочисленных болельщиков, для всех, кто поддерживал вас на протяжении напряжённой гонки.

Желаю вам новых свершений и спортивной удачи. В. Путин», - говорится в тексте правительственной телеграммы.

Официальные сайты

diler.gif
АвтоЗапчасть КАМАЗ
КАМАЗ Лизинг
НЕФАЗ

Запрос коммерческого предложения

Заполните внимательно все поля формы. После получения вашей заявки мы свяжемся с Вами в течение 1 рабочего дня

Единица техники:

- обязательные поля для заполнения