КАМАЗ

Новости ПАО «КАМАЗ»

14.10.2025

«КАМАЗ» развивает линейку спецтехники на шасси К5

«КАМАЗ» совместно с официальным партнёром – заводом НПО «Трансмастер» (г. Миасс) вывел на рынок новую модель спецтехники на шасси поколения К5. Линейку продукции пополнил автотопливозаправщик на базе автомобиля КАМАЗ-65658.

Напомним, этой осенью в спектре продукции на шасси КАМАЗ новейшего поколения К5 появилась автоцистерна для транспортировки нефтепродуктов. Ещё одна модель, созданная ведущими автопроизводителями для российского рынка, – автотопливозаправщик полезной ёмкостью 15,5 куб.м на шасси КАМАЗ-65658 (6х2). Спецтехника предназначена для транспортировки и временного хранения светлых нефтепродуктов (бензин, дизельное топливо), а также автономной заправки различной техники.

Впервые машина была представлена широкой общественности на профильной выставке «Спецтехника-2025», состоявшейся минувшим летом в Казани. Позитивные отзывы о новинке, полученные по результатам выставки, связаны с дефицитом подобной техники отечественного производства на рынке и востребованностью модели с высокими эксплуатационными характеристиками.

Техническую основу составляет инновационное шасси К5. Автомобиль оснащён комфортабельной кабиной со спальным местом, современным двигателем КАМАЗ мощностью 390 л.с. и роботизированной 12-ступенчатой коробкой передач. Особенности конструкции – колёсная формула 6х2 и подъёмная задняя ось – значительно улучшают эксплуатационные характеристики. Исполнение спецтехники соответствует всем требованиям соглашения о перевозке опасных грузов ДОПОГ.

Автотопливозаправщик изготовлен из качественной углеродистой стали 09Г2С (толщиной 4мм) с лестницей для подъёма на площадку обслуживания. В интегрированном в ёмкость отсеке, расположенном сзади, находится узел выдачи топлива для дозированной заправки любой техники. Тип сечения ёмкости «чемодан» с двумя равными отсеками обеспечивает оптимальную устойчивость благодаря низкому центру тяжести, что особенно важно при транспортировке на большие расстояния.

Основные потребители данной спецтехники – строительные и дорожно-строительные организации, горнодобывающие, нефтегазовые, лесозаготовительные предприятия, а также коммунальные службы.

Смотрите видео

13.10.2025

На ПМГФ-2025 презентованы усовершенствованные передвижные мастерские КАМАЗ-62501

В рамках ПМГФ-2025 «КАМАЗ» впервые представил широкой общественности две серийные усовершенствованные модификации передвижной мастерской КАМАЗ-62501, предназначенные для проведения аварийно-восстановительных, плановых ремонтных работ.

В отличие от прототипов, представленных на ПМГФ в прошлые годы, новые образцы высокотехнологичной техники получили множество доработок и улучшений. Стоит также отметить, что все новшества, применяемые в модификациях 2025 года, появились благодаря успешной совместной работе конструкторов Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» и дочерних обществ ПАО «Газпром».

Новые автомобили КАМАЗ-62501 созданы с возможностью их быстрой и самостоятельной трансформации в мастерские связи, КИПиА, в мастерские для проведения ремонтов в системах ЭТВС, газораспределительных станций, для использования в составе автопоездов при проведении аварийно-восстановительных работ и т.д. Благодаря унификации кузова появилась возможность изготовления передвижных мастерских под потребности заказчика без дополнительных финансовых вложений. Так, встроенная внутри мастерских КАМАЗ-62501 система хранения и организации рабочих пространств позволяет оперативно перенастраивать и приспосабливать модули под любые задачи. Мастерские имеют унифицированные внешние отсеки, закрывающиеся рольставнями, оборудованы внутренней и внешней подсветкой. Крайние отсеки предназначены для транспортировки одного пропанового и двух кислородных баллонов, встроенные механизмы помощи погрузки-разгрузки позволяют не только надёжно транспортировать, но и безопасно осуществлять погрузку и выгрузку баллонов в любых условиях. Средний отсек укомплектован дизель-генератором на 10 кВт с системой искрогашения. Мастерская КАМАЗ-62501 имеет в своём составе телескопическую вышку для крепления осветительной системы или антенн для системы связи и КИПиА.

Мастерская КАМАЗ-62501 получила два типа исполнения: «Универсальная» и «Сварочная». Оба варианта представлены на полях ПМГФ-2025 года. В первую очередь они отличаются разными комплектами инструментов и оборудования.

Так, передвижная мастерская КАМАЗ-62501-5Н/Р5 «Универсальная» представляет из себя универсальный модуль в однообъёмном кузове, разделенным проходными перегородками на три функциональные зоны. Зона водителя с эргономикой из флагманского новейшего камазовского семейства К5 имеет трансформируемое удобное спальное место. Пассажирский отсек с возможностью безопасной перевозки бригады из четырёх человек легко трансформируется в четыре комфортных спальных места в случае необходимости ночёвки. Есть кухонный модуль, оснащённый раковиной с системой подогрева и сбора использованной воды, газовой плитой с баллоном, микроволновкой и холодильником. Оснащение мастерской даёт возможность автономного проживания до трёх дней – это позволяет эксплуатировать автотехнику даже в самых отдалённых районах. Рабочий отсек оборудован унифицированной системой хранения с возможностью самостоятельного расширения функционала – установленный верстак подходит для выполнения любых задач.

В свою очередь передвижная мастерская КАМАЗ-62501-5Н/Р5 «Сварочная» представляет из себя универсальный модуль в однообъёмном кузове, разделенный на три глухие зоны. Это зона водителя с эргономикой из флагманского камазовского семейства К5, дополнительно имеющая трансформируемое удобное спальное место. В этом же отсеке расположены сидячие места для безопасной перевозки бригады из четырёх человек. Средний кузовной отсек предназначен для установки в него дизель-генератора от 60 до 100 кВт для питания сварочных постов или другого оборудования. Стоит отметить, что в этом отсеке вместо дизель-генератора возможна установка насоса, парогенератора, дизельной электростанции и т.д. Рабочий отсек также оборудован унифицированной системой хранения с возможностью самостоятельного расширения функционала, установленный верстак подходит для выполнения любых задач.

Оба типа передвижных мастерских КАМАЗ-62501 выпускаются как в газовом, так и дизельном варианте. Машины имеют колёсную формулу 4х4, полная масса составляет 16 тонн, габаритные размеры: 9709мм х 2550мм х 3672 мм.

Фото: официальный сайт раиса РТ

13.10.2025

«КАМАЗ» презентовал автотехнику поколения К5 представителям ведущих арабских СМИ

«КАМАЗ» презентовал автомобили поколения К5 различного назначения на выставке промышленного потенциала Республики Татарстан, организованной в рамках подготовки к проведению первого Российско-Арабского саммита. Экспозиция была представлена на Площади Тысячелетия в Казани.

Пресс-тур арабских журналистов в Казань состоялся в преддверии первого Российско-Арабского саммита. В ходе встречи с представителями ведущих арабских СМИ специалисты «КАМАЗа» рассказали о широких возможностях компании в сфере производства грузовиков с высокими эксплуатационными характеристиками. На выставке были представлены грузовики поколения К5 различного назначения – седельные тягачи КАМАЗ-54901, КАМАЗ-54902 и КАМАЗ-65954, а также самосвалы КАМАЗ-65951 и КАМАЗ-65952. Эта инновационная автотехника разработана с применением инструментов цифровых технологий и задаёт новые стандарты экономичности, надёжности и комфорта.

Седельный тягач КАМАЗ-65954 (6х6) – яркий представитель полноприводного семейства линейки К5, разработан для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 100 тонн. Высокие эксплуатационные характеристики автомобиля позволяют использовать его совместно с полуприцепами-тяжеловозами, предназначенными для перевозки тяжёлой строительной и иной техники. Эта модель из новейшей высокотехнологичной линейки лидера российского грузового машиностроения является отличным вариантом для компаний, занимающихся строительством, добычей полезных ископаемых и другими видами деятельности, требующими перевозки больших объёмов грузов.

Благодаря своей надёжности и высокой проходимости КАМАЗ-65954 способен эффективно работать даже на сложных рельефах и в условиях бездорожья. Модель оснащается двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 483/560 л.с. и 16-ступенчатой механической коробкой передач.

Грузовик отличается высокой степенью проходимости благодаря полному приводу: колёсная формула 6х6, все три моста – ведущие, с конической центральной передачей и планетарными колёсными редукторами. Также можно отметить высокий клиренс и прочный металлический передний бампер.

Особое место в экспозиции компании занял самосвал поколения К5 – КАМАЗ-65951 (8х4). Автомобиль создан с применением самых современных решений и по ряду показателей превосходит лучшие мировые аналоги. Машина предназначена для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых и иных грузов, пригодных для выгрузки посредством опрокидывания кузова. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, есть мультируль. Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью от 482 л.с., механической 16-ступенчатой коробкой передач. Особенностью самосвала КАМАЗ нового поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Автомобиль оснащается самосвальным кузовом объёмом 25 куб.м, имеет четыре оси – две управляемых и две ведущих. Грузоподъёмность – до 30,7 тонн, полная масса – 50 тонн.

Помимо этого, компания представила полноприводный самосвал КАМАЗ-65952 (6х6) – это ещё одна модель из тяжёлого семейства грузовиков линейки К5, как и КАМАЗ-65951. За счёт усиленных мостов и рамы самосвал обладает увеличенной грузоподъёмностью (23,5 т), при этом полная масса автомобиля составляет 41 т. Грузовик оснащён шестицилиндровым рядным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 482 л.с. и механической 16-ступенчатой коробкой передач. Высокоэффективная автотехника предназначена для работы в условиях бездорожья. Самосвал создан на санкционно устойчивой компонентной базе, с применением современных высокотехнологичных конструктивных решений, что позволяет эксплуатировать его на крупных инфраструктурных объектах в сфере строительства, в горных и песчаных карьерах. В числе особенностей модели – внушительный клиренс, металлический трёхсекционный передний бампер и полный привод. Объём самосвальной платформы – 20 куб.м, днище кузова выполнено из высокопрочной стали. Новая кабина полностью соответствует современным стандартам безопасности и комфорта. Как и все представители новейшего модельного ряда К5, самосвал оснащён многофункциональным рулевым колесом и бортовой информационной системой с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов.

КАМАЗ-54901 (4х2) занимает особое место среди тягачей благодаря своим уникальным характеристикам. Это флагманская модель российского автопрома, воплощающая в себе передовые технологии и инновационные решения. Представитель магистрального семейства поколения К5 отличается повышенной грузоподъёмностью, топливной экономичностью и высоким уровнем комфорта для водителя. Автомобиль оснащён новым экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с., рабочим объёмом 13 л. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Также в числе особенностей тягача КАМАЗ-54901 – новая 12-ступенчатая роботизированная коробка передач, обладающая низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива. Современная просторная кабина с ровным полом и двумя спальными местами обеспечивает повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя.

Седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2) – модель, разработанная для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния, относится к транспортному семейству новейшего поколения К5. Тягач оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом, двигателем KAMAЗ-689 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач.

12.10.2025

Руководители Группы ОАТ поздравили партнёров с юбилеем системы СПО

Руководители ООО «ДААЗ» и ООО «Автосвет» (предприятия Группы ОАТ, входящей в структуру ПАО «КАМАЗ») приняли участие в торжественном мероприятии, посвящённом 85-летию системы среднего профессионального образования (СПО), состоявшемся в Димитровграде.

Обе компании являются ключевыми партнёрами Димитровградского технического колледжа (ДТК) в рамках федерального проекта «Профессионалитет». На торжественном мероприятии присутствовали представители учреждений СПО всего региона. С поздравительной речью выступил губернатор Ульяновской области Алексей Русских, глава региона вручил награды заслуженным работникам профессионального образования.

Директор по персоналу ООО «ДААЗ» Стелла Дёшина поздравила руководителей, преподавателей и студентов с юбилейной датой и поблагодарила колледжи города за совместную работу в сфере развития кадрового потенциала.

В ходе торжественного мероприятия директор по персоналу ООО «Автосвет» Галина Федорченко вручила директору ДТК Владимиру Кологрееву благодарственное письмо от компании. В своём выступлении она подчеркнула неоценимую роль системы среднего профессионального образования в подготовке высококвалифицированных кадров для развития промышленности региона.

Представители ООО «ДААЗ» и ООО «Автосвет» выразили уверенность в дальнейшем расширении сотрудничества с ДТК, подтвердив свою готовность поддерживать инициативы, направленные на повышение качества профессионального образования и подготовку востребованных специалистов для предприятий города и области.

11.10.2025

«СЭТранс» и «НАМИ» провели серию промышленных экскурсий для преподавателей вузов

Сервисная организация «КАМАЗа» – ООО «СЭТранс» совместно с ФГУП «НАМИ», ключевым российским научным центром в области автомобильной теории и технологии, реализует проект, направленный на повышение квалификации преподавательского состава учебных заведений.

По инициативе ФГУП «НАМИ» преподаватели МАДИ, МГТУ им. Н.Э.Баумана, Мосполитеха и других ведущих технических вузов России посетили производственные цеха ООО «СЭТранс», расположенные на территории электробусного парка Митино в Москве. Участники промышленной экскурсии ознакомились с работой инновационной площадки, где ежедневно обслуживают столичный городской пассажирский транспорт производства ПАО «КАМАЗ». Преподаватели увидели, как происходит ремонт узлов, агрегатов и электрооборудования любой степени сложности, и как функционируют современные зарядные станции с динамической системой распределения мощности.

Руководитель группы производственного обучения ООО «СЭТранс» Евгений Русин и технические эксперты компании ответили на многочисленные вопросы экскурсантов. Особый интерес был проявлен к вопросам импортозамещения деталей и комплектующих, обеспечения безопасной эксплуатации техники и к эволюции этого новейшего вида городского транспорта в целом.

«Важно, чтобы учебные заведения внедряли практико-ориентированный подход к образованию – ведь благодаря этому мы получаем молодых специалистов, подготовленных к работе с первого дня. Мы хотим показать преподавателям реальные производственные процессы. Уверен, что такой обмен опытом в итоге положительно отразится на уровне практической подготовки студентов – наших потенциальных работников. Мы благодарны ФГУП «НАМИ» за эту возможность», – отметил Евгений Русин по завершении экскурсии.

Все новости ОАО "КАМАЗ"